ZAKRES PRAC

1) Prace i roboty przygotowawcze:

a) wykonanie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu (TOR) oraz wprowadzenie i późniejsza likwidacja oznakowania.

Uwaga: projekt TOR powinien zapewniać zachowanie wszystkich potoków ruchu przez cały okres realizacji prac, w szczególności trasy ruchu samochodów ciężarowych w linii Boczna/Mikołowska- w stronę DK-81,

b) wykonanie, zatwierdzenie i wprowadzenie proj. docelowej organizacji ruchu (DOR),

c) zabezpieczenie placu budowy.

2) Roboty rozbiórkowe – frezowanie asfaltobetonu (śr.gr. frezowania 12cm), rozbiórki krawężników, obrzeży, kostki betonowej i dekli studni wraz z utylizacją.

3) Roboty ziemne – korytowanie wraz z wywozem i utylizacją urobku.

4) ROBOTY DROGOWE –

jezdnie i pierścień ronda;

- stabilizacja cementowa z węzła, gr. 30cm, Rm=2,5MPa lub inna odpowiadająca parametrami i zaakceptowana przez inspektora nadzoru, Ev2 w-wy >100MPa,

- podbudowa z KŁSM (C90/3) frakcja 0-63 lub 4-63, gr. 20cm, Ev2 w-wy >160MPa,

- warstwa podbudowy z asfaltobetonu AC22P – gr. 7cm,

- warstwa wiążąca z asfaltobetonu AC16W – gr. 5cm,

- warstwa ścieralna z asfaltobetonu AC11S – gr. 4cm,

- ułożenie krawężników betonowych 15x30cm na ławie betonowej C12/15 z oporem.

wyspa centralna, pierścień najazdowy i pasy najazdowe;

a) stabilizacja cementowa z węzła, gr. 30cm, Rm=2,5MPalub inna odpowiadająca parametrami i zaakceptowana przez inspektora nadzoru, Ev2 w-wy >100MPa,

b) podbudowa z KŁSM (C90/3), frakcja 0-63 lub 4-63, gr. 20cm, Ev2 w-wy >160MPa,

c) beton cementowy szczotkowany C20/25 – gr. 23cm,

d) ułożenie krawężników kamiennych 15x22cm na ławie betonowej C12/15 z oporem,

5) Chodniki;

a) chodnik Boczna/Mikołowska-w stronę centrum miasta;

- asfaltobeton, gr. 7cm – połączenie istniejących chodników asfaltobetonowych,

- podbudowa z KŁSM (C90/3) frakcji 0-63 lub 4-63, gr. 17cm, Ev2 w-wy >100MPa,

- pospółka gruba, gr. 15cm,

b) pozostałe chodniki;

- kostka brukowa prostokątna 10x20cm szara gr. 8cm na stabilizacji cem. Rm=1,5MPa,

- podbudowa z KŁSM (C90/3) frakcji 0-63 lub 4-63, gr. 15cm, Ev2 w-wy >100MPa,

- pospółka gruba, gr. 15cm.

6) Odwodnienie;

a) wymiana wpustu deszczowego na nowy żeliwny wraz z pierścieniem odciążającym,

b) przesuniecie studni i wpustu deszczowego (likwidacja istniejącego i wykonanie nowego),

c) regulacje wysokościowe studni z wymianą włazów żeliwnych na nowe pod nadzorem
i w uzgodnieniu z PWiK Żory, po wykonanych robotach przebudowy i regulacji spisać
i dostarczyć Zamawiającemu bezusterkowy protokół odbioru z PWiK.

7) Oznakowanie;

oznakowanie pionowe i poziome, oznakowanie poziome należy wykonać w technologii grubowarstwowej chemoutwardzalnej.

8) Wykonanie zatoki autobusowej za wlotem ul. Bocznej:

- rozbiórka istniejącego peronu przystankowego wraz z załadunkiem i utylizacją,

- wykonanie robót ziemnych;

- korytowanie wraz z załadunkiem i utylizacją urobku,

- wykonanie nasypu z gruntu z dokopu,

- umocnienie skarp nasypu betonowymi płytami ażurowymi,

- wykonanie zatoki autobusowej wraz z konstrukcją – jak w projekcie,

- regulacja studni teletechnicznych z wymianą płyt włazowych na nowe,

- wykonanie chodnika z nowych obrzeży 8x30 na ławie betonowej z oporem i nowej kostki brukowej prostokątnej 10x20cm szarej gr. 8cm na stabilizacji cementowej Rm=1,5MPa,

- przestawienie istniejącej wiaty (demontaż i ponowny montaż) wraz z elementami towarzyszącymi,

- rekultywacja terenu w miejscu zdemontowanej wiaty; niwelacja terenu, humusowanie 15 cm, obsianie trawą.

UWAGA :

- sytuacyjnie zatokę należy wykonać zgodnie z rysunkiem „Zatoka i zjazd”, zjazd powstawał już po opracowaniu dokumentacji proj., w tym- planu sytuacyjnego,

- konstrukcja zatoki; jak dla ronda, pierścienia najazdowego i pasów najazdowych.

9) Prace towarzyszące, wykończeniowe, inne:

- ułożenie rury ochronnej PVC Ø110 od środka wyspy najazdowej do najbliższej lampy wraz z jej wyprowadzeniem do poziomu nawierzchni i zabezpieczeniem, szczegóły do uzgodnienia z inspektorem na etapie realizacji,

- demontaż, wywóz i utylizacja 4 reklam wraz z konstrukcją, (opcjonalnie- zostaną wskazane reklamy do przemontowania w miejscu),

- pielęgnacja drzew- przycięcie, redukcja koron, wywóz i utylizacja gałęzi i liści,

- wycięcie, wykarczowanie i utylizacja krzewów,

- udrożnienie rowu wraz z jego regulacją,

- niwelacja terenów zielonych, humusowanie 5cm, zasianie trawy.

10) Uwagi:

a) strefy przejść dla pieszych:

- wszystkie krawężniki na styku przejść z jezdnią – krawężnik drogowy niski 12x25cm utopiony na „0”,

- 0,5m pasy z kostki żółtej integracyjnej na całej szerokości przejścia – w strefach chodników brukowych,

- 0,5m pasy z mas termoplastycznych strukturalnych (nakrapiana „jodełka”)
– w strefach chodników asfaltobetonowych,

b) strefy połączeń krawężników wysokich z utopionymi (skosy) – na długości 2 metrów,

c) falc krawężnika drogowego wystającego - 10cm.

1. Wykorzystujemy platformę zakupową Logintrade jako narzędzie do kontaktów z wykonawcami.
2. Rejestracja w bazie wykonawców, przeglądanie ogłoszeń oraz składanie ofert handlowych jest bezpłatne.
3. Jeśli nie posiadasz konta na platformie zakupowej Logintrade, zarejestruj się w bazie wykonawców w celu otrzymania loginu i hasła do swojego konta. Jedno konto wykonawcy umożliwia otrzymywanie ogłoszeń od wielu Zamawiających.
4. Regulamin Platformy zakupowej jest dostępny w panelu rejestracyjnym.